|汉源交通瓶颈何时能破|老区呼声

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汉源交通瓶颈何时能破

2012-11-09

  四川省汉源县位于雅安市南部,大渡河中游两岸,幅员面积2382平方公里。辖40个乡镇,210个村(社区),32万人,是省定贫困县、革命老区县、少数民族地区待遇县、汶川特大地震国定重灾县、瀑布沟水电站库区移民重点县。

  目前,汉源面临最突出的问题是基础设施十分薄弱。为支持国家大型水电工程建设,汉源库区基础设施建设严重滞后,而移民迁复建又遵循的是“三原”原则,加之地震损毁,全县基础设施建设任务艰巨。新建的1座县城、6个集镇、35个灾民移民集中安置点,水、电、路等设施不能满足实际需求和发展需要。目前,全县还有300多公里县乡公路、1500多公里村道、200多公里市政道路尚需建设;有2432公里渠道需要新建和维修整治;11.8万人饮水安全问题尚需解决,属全市重点缺水困难县。

  汉源县交通主要依靠公路运输,目前全县共有县道6条237.4公里,通畅率为45.91%;乡道20条160.3公里,通畅率为68.2%;村道215条941.4公里,已通畅58条164.5公里,通畅率仅17.47%,其中海拔1300米以上的村道139条685公里,仅硬化30公里,通畅率仅4.3%。这些道路多处于悬崖峭壁,坡陡弯急;群众收入低,无法依靠群众集资建设,目前只能是晴通雨阻,群众的生产生活用品无法正常进出,农副产品更是无法转换为经济收入,水果、蔬菜几乎烂在田间地里。

  大岭乡尚礼村,过去靠羊肠小道与外界连接,已有9位村民从悬崖峭壁掉下,摔死在深谷中,摔死的牛马更是不计其数。因山高路远不通公路,没有哪个女人愿意嫁在当地,30岁以上未娶老婆的有200多人,成为远近皆知的“光棍村”。村民盼路,视路如命,因为他们深知路通财旺的道理。十一五期间,他们以愚公移山的精神,组织1037个村民,用锄头和钢钎,在高达300多米的悬崖绝壁上修出一条5.6公里的公路,同时在汉源开创了村级公路开凿40米隧道的历史,被记者誉为汉源的“天路”。道路虽通了,但路况差,安全隐患严重,群众已无力再进行道路的改造,需要多方支持改造道路。

  永利乡马坪村村道5.5公里,因资金严重不足,修修停停,干了8年还是修不通一条路。十一五期间,在多方支持下将毛坯路打通,基本上只能小型车辆通行,道路坑坑洼洼,加之处于悬崖陡壁上,村民出行依然很难。因交通制约,群众每年的收入不足千元,如果没有多方的支持,该道路根本无法改造。

  富泉乡向明村村道全长7.5公里,关系1700多村民进出,该道路为土质边坡,地质灾害严重,且路线长,坡陡弯急,道路基本是晴通雨阻,常住人口基本是妇女和老人、小孩,需要多方支持改造道路。

  这样的道路在汉源不胜枚举,为此,县委、县政府高度重视农村道路建设,规划用3年时间,全部完成通乡公路硬化和80%以上通村公路硬化任务,打响农村道路建设“大会战”。但由于县财政困难,虽经多方筹资,很多地方仍一时难以覆盖。为此,我们诚恳地请求社会各界在政策项目资金上予以汉源帮助支持,让贫困山区的百姓早日摆脱交通束缚,走上脱贫致富之路。